Различают следующие элементы зубчатого колеса (рис. 78, в): наружный диаметр d_a, внутренний диаметр df, начальный диаметр d_m высота зуба h_B, высота головки зуба /г_аю, высота ножки зуба h_ta, шаг зацепления p_ta, толщина зуба St_m ширина впадины е_(ю, межосевое расстояние а, длина зуба Ь, модуль т и число зубьев г.

Шаг зубчатого зацепления рш— это длина пути начальной ок­ружности между двумя аналогичными точками двух соседних зубьев.

Модулем т зуба колеса называется отношение шага зацепле­ния к числу я=3,14

откуда рш=пт мм, т. е. шаг зубчатого зацепления равен моду­лю, умноженному на число я.

Модуль зубчатых передач выбирается по ГОСТ 16530—70— 16532—70.

Размеры остальных элементов зубчатого колеса также выра­жаются через модуль и определяются по формулам:

d_a=m(z-\-2) мм; Л₃=2,2ш мм; S/_m=— p_ta мм;

d_f=m[z —2,4) мм; Л_й(0=ш мм; e_ta=-^-p_ta мм;

d_m=m-z мм; h_fa—\,2m мм; а=т ^Zl~^*^{2 мм}‘ b «210 т мм.

Цилиндрические зубчатые колеса обеспечивают передачу вра­щения между валами, оси которых параллельны.

Конические колеса передают вращение между валами, оси ко­торых перпендикулярны друг к другу. Размеры зуба конического колеса не одинаковы по длине зуба, поэтому элементы коническо­го колеса определяются для его наибольшего начального диаметра d_a по развертке обратного конуса с применением тех же формул, что и для цилиндрических колес.

Угол обратного конуса (рис. 78, г) 2ф(о₂=180—2ф_аь где 2фа1 — угол начального конуса.

Червячная передача. Червячная передача (рис. 78, д) применя­ется для передачи вращения между валами, оси которых скрещи­ваются под углом 90°.

Червячная передача состоит из червячного колеса / с зубьями определенной формы и червяка 2 — винта с трапецеидальной на­резкой. Особенностью червячной передачи является ее компакт­ность при большом передаточном отношении.

Разрежем мысленно червяк по его образующей параллельно оси и развернем в горизонтальной плоскости одну полную нитку червяка по начальному диаметру d_gv В полученном прямоуголь­ном треугольнике один катет равен длине окружности начального диаметра червяка nd\, другой — осевому шагу нарезки червяка Z\ ■ (лт₈), угол Х_д — угол подъема винтовой линии червяка по на­чальному диаметру.

Если обозначить Z\ — число заходов червяка, m_s — модуль в се­чении, параллельном оси червяка, d_gi — начальный диаметр чер­вяка, Ь — ширину червячного колеса, z₂ — число зубьев червячного колеса, d₂ — диаметр начального цилиндрического колеса, p_t — шаг зацепления, то угол Ь_д определяется по формуле

+лг> z\-n-m_s z\-m_s

^’■8=~-rZ = — •

n-d_di a_di

Угол подъема винтовой линии червяка Я_а составляет от 3,5 до 28°.

Основные зависимости элементов червячной передачи: di=m_s-z₂ мм; d_dl= ^Zl‘^ms мм;

b — (6 ~ll)m mm; p_t=nm_s мм.

Винтовая передача. Винтовая передача (рис. 78, е). применя­ется в расточных станках для передачи движения и преобразова­ния вращательного движения механизма коробки передач в пря­молинейное поступательное движение шпинделя, шпиндельной бабки, опоры задней стойки или стола.

Винтовая передача состоит из гайки 1, соединенной с рабочим органом станка, котором/ сообщается подача, и винта 2, получа­ющего вращение от механизма подач станка, но не имеющего осе-> во го перемещения. Винтовая передача может быть однозаходной или многозаходной. Если необходимо быстрое механическое пере­мещение рабочего органа или его перемещение от руки, тогда вин­товая передача выполняется многозаходной с большим шагом. На­пример, для привода подачи шпиндельной бабки и опоры задней стойки расточного станка 262Г применена двухзаходная винтовая передача, а для привода подачи шпинделя — трехзаходная. Если винтовая передача используется для установочных перемещений под нагрузкой, периодической подачи или вертикального переме­щения, тогда она должна быть самотормозящей однозаходной или двухзаходной. Самоторможение винтовой передачи обеспечивает­ся, когда угол подъема винтовой линии не превышает 6°.

Достоинствами винтовой передачи являются: малые габариты, плавное, равномерное и точное перемещение рабочего органа и большое тяговое усилие при малой мощности привода.

Ходовые винты и гайки имеют резьбу трапецеидального про­филя с углом профиля 30°, метрическая резьба — 60°.

6 комментариев »

1. 

   Особенно широко применяют зубчатые и винтовые передачи, при помощи которых осуществляется связь между кинематическими парами, изменяются по величине и направлению их скорости, передаются от одного вала к другому крутящие моменты. В зависимости от назначения и условий работы зубчатые колеса могут быть цилиндрическими или коническими.

   Цилиндрические зубчатые колеса бывают прямозубые, косозубые, с шевронными и винтовыми зубьями

   Comment by Галина — 29 июля 2009 @ 21:40

2. 

   Процесс изготовления конических и цилиндрических зубчатых колес требует особого внимания и четкого выполнения требований, предъявляемых международными стандартами. Для того, чтобы повысить прочность и износостойкость деталей,нужно осуществлять термообработку зубчатого колеса. Детали подвергаются объёмной закалке, ТВЧ, цементации, азотированию и другим видам воздействия температурами. Цилиндрические и зубчатые колеса, прошедшие обработку отличаются гораздо большим сроком службы.

   Comment by Komandas — 7 августа 2009 @ 5:54

3. 

   Как правило, изготовление колес и шестерен производится из собственных отливок. Осуществляем производство зубчатых колес как наружного, так и внутреннего зацепления (косозубые, прямозубые), рейки и червяки любых модулей в соответствии с ГОСТ. Изготовленные цилиндрические и конические колеса могут быть подвергнуты практически любой термообработке, в зависимости от размеров: объемная закалка, ТВЧ, цементация, азотирование, улучшение (с результирующей твердостью HRC=60-62). На изготовленных зубчатых колесах могут нарезаться шлицы и шпоночные канавки. Также изготавливаются и составные шестерни, состоящие из ступицы (обычно сталь) и запрессованного на нее венца (бронза). Изготовление зубчатых колес может производиться, как по чертежам, эскизам, так и по части цилиндрического или конического колеса (например сломанного).

   Comment by polik — 4 сентября 2009 @ 11:41

4. 

   Модуль зубчатого колеса
   Модуль зубчатого колеса, геометрический параметр зубчатых колёс. Для прямозубых цилиндрических зубчатых колёс модуль m равен отношению диаметра делительной окружности dд к числу зубьев z или отношению шага t по делительной окружности к числу: m = dд/z = ts/p. Для косозубых цилиндрических колёс различают: окружной модуль ms = dд/z = ts/p, нормальный модуль mn = tn/p, осевой модуль ma = tа/p, где ts, tn и ta — соответственно окружной, нормальный и осевой шаги по делительному цилиндру. Значения модуля зубчатого колеса стандартизованы, что является основой для стандартизации других параметров зубчатых колёс (геометрические размеры зубчатых колёс выбираются пропорционально модулю) и зуборезного инструмента.

   Comment by Flame — 19 сентября 2009 @ 8:37

5. 

   спасибо за хорошую статью, как раз исказ расчеты зубчатых колес и на вашем сайте нашел то что нужно! Еще бы хотелось увидеть статьи по червячным передачам

   Comment by aleksei — 10 марта 2011 @ 7:06

6. 

   tramadol experience tramadol cod payment carisoprodol tramadol
   postoperative care of tramadol versus codeine what is in the drug tramadol online tramadol without prescription
   tramadol cor 127 tramadol discussion all about tramadol circumstances
   side effect of tramadol hydrochloride tramadol hcl 50 mg tab lyrical and tramadol contraindications

   Comment by Effitifubre — 20 января 2012 @ 11:04

RSS feed for comments on this post.

Leave a comment

Name (required)

Mail (will not be published) (required)

Website

Защитный код (красные символы НЕ вводить!)

Минимальный размер комментария 100 символов, текущий размер